Outlet di fabbrica Ingersoll Rand Air Compressore Filter 23545841 Filtro separatore dell'olio ad aria sostitutivo

1. Quali sono i diversi tipi di separatori di olio d'aria?

Esistono due tipi principali di separatori di olio d'aria: cartuccia e spin-on. Il separatore di tipo a cartuccia utilizza una cartuccia sostituibile per filtrare la nebbia dell'olio dall'aria compressa. Il separatore di tipo spin-on ha un'estremità filettata che gli consente di sostituire quando si intasano.

2. Come funziona un separatore di olio nel compressore a vite?

L'olio contenente condensa da un compressore scorre sotto pressione nel separatore. Si muove attraverso un filtro di primo stadio, che di solito è un pre-filtro. Uno sfiato di sollievo a pressione in genere aiuta a ridurre la pressione ed evitare la turbolenza nel serbatoio del separatore. Ciò consente la separazione gravitazionale degli oli liberi.

3. Qual è lo scopo del separatore dell'olio d'aria?

Un separatore d'aria/olio rimuove l'olio lubrificante dall'uscita dell'aria compressa prima di reintroduzione di nuovo nel compressore. Ciò garantisce la longevità delle parti del compressore, nonché la pulizia della loro aria sull'uscita di un compressore.

4. Qual è la funzione del separatore di olio nel compressore d'aria?

Il separatore di olio garantisce che l'olio dei compressori venga riciclato nel compressore per mantenerlo lubrificato, contribuendo al contempo per garantire che l'aria compressa che esce dal compressore sia priva di olio.

5. Cosa fa un separatore di olio in un compressore a vite?

Un separatore di olio fa esattamente quello che ti dice il suo nome, è un filtro all'interno di un sistema di compressore d'aria che separa l'olio dall'aria compressa per proteggere i componenti dei sistemi e le tue attrezzature alla fine della linea.

6. Cosa succede quando un separatore di olio d'aria fallisce?

Riduzione delle prestazioni del motore. Un separatore di olio d'aria in fallimento può portare a un sistema di aspirazione in valta d'olio, che a sua volta può comportare una riduzione delle prestazioni del motore. È possibile notare una risposta lenta o una potenza ridotta, in particolare durante l'accelerazione.