Separatore per compressori d'aria a prezzo di fabbrica 2901205500 2901905600 2901164300 2901162600 Separatore aria-olio per Atlas Copco, ricambio.

Breve descrizione:

Altezza totale (mm): 250

Diametro interno massimo (mm): 108

Diametro esterno (mm): 168

Diametro esterno massimo (mm): 299

Pressione di collasso dell'elemento (COL-P): 5 bar

Extra (Extra): 2 O-ring

Tipo di supporto (MED-TYPE): microfibra di vetro borosilicato

Grado di filtrazione (F-RATE): 3 µm

Portata consentita (FLOW): 702 m3/h

Direzione del flusso (FLOW-DIR): Uscita-Ingresso

Prefiltro: No

Materiale (S-MAT): VITON

Tipo (tipo S): Anello

Peso (kg): 2,65

Dettagli della confezione:

Imballaggio interno: Blister / Sacchetto a bolle d'aria / Carta kraft o secondo le richieste del cliente.

Imballaggio esterno: scatola di cartone o in legno, oppure secondo le richieste del cliente.

Normalmente, l'imballaggio interno dell'elemento filtrante è un sacchetto di plastica PP, mentre l'imballaggio esterno è una scatola. La scatola di imballaggio è disponibile in versione neutra o con il logo aziendale. Accettiamo anche imballaggi personalizzati, ma è previsto un quantitativo minimo d'ordine.


Dettagli del prodotto

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Descrizione del prodotto

I filtri di separazione olio-gas comunemente utilizzati sono di tipo integrato ed esterno. Un utilizzo prolungato del filtro di separazione olio-gas può comportare un aumento del consumo di carburante, un incremento dei costi operativi e persino il guasto del sistema. Pertanto, quando la pressione differenziale del filtro di separazione raggiunge valori compresi tra 0,08 e 0,1 MPa, il filtro deve essere sostituito.

Caratteristiche del filtro separatore d'olio:

1. Il nucleo del separatore di olio e gas utilizza un nuovo materiale filtrante, ad alta efficienza e di lunga durata.

2. Bassa resistenza alla filtrazione, flusso elevato, forte capacità di intercettazione degli inquinanti, lunga durata.

3. Il materiale dell'elemento filtrante presenta un elevato grado di pulizia e una buona efficacia.

4. Ridurre la perdita di olio lubrificante e migliorare la qualità dell'aria compressa.

5. Elevata resistenza e resistenza alle alte temperature, l'elemento filtrante non si deforma facilmente.

6. Prolungare la durata utile dei componenti di precisione, riducendo i costi di utilizzo delle macchine.

  1. FAQ

1.Siete una fabbrica o un'azienda commerciale?

A: Siamo una fabbrica.

2. Quali sono i diversi tipi di separatori aria-olio?

Esistono due tipi principali di separatori aria-olio: a cartuccia e a vite. Il separatore a cartuccia utilizza una cartuccia sostituibile per filtrare la nebbia d'olio dall'aria compressa. Il separatore a vite ha un'estremità filettata che ne consente la sostituzione quando si intasa.

3. Come funziona un separatore d'olio in un compressore a vite?

L'olio contenente condensa proveniente da un compressore fluisce sotto pressione nel separatore. Attraversa un filtro di primo stadio, che di solito è un prefiltro. Una valvola di sfogo della pressione contribuisce in genere a ridurre la pressione e ad evitare turbolenze nel serbatoio del separatore. Ciò consente la separazione per gravità degli oli liberi.

4. Qual è lo scopo del separatore aria-olio?

Un separatore aria/olio rimuove l'olio lubrificante dall'aria compressa in uscita prima di reintrodurla nel compressore. Ciò garantisce la durata dei componenti del compressore, nonché la pulizia dell'aria in uscita.


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