Elemento filtro del compressore d'aria di fornitura di fabbrica 6.3792.0 Separatore di olio d'aria per il filtro Kaeser Sostituire

Breve descrizione:

Altezza totale （mm) ： 170

Diametro interno più grande （mm) ： 40

Diametro esterno （mm) ： 100

Diametro esterno più grande （mm) ： 128

Peso （kg）： 0,93

Dettagli dell'imballaggio ：

Pacchetto interno: sacca da blister / borsa a bolle / carta kraft o come richiesta del cliente.

Pacchetto esterno: scatola in legno di cartone e o come richiesta del cliente.

Normalmente, la confezione interna dell'elemento filtro è un sacchetto di plastica PP e la confezione esterna è una scatola. La scatola di imballaggio ha un imballaggio neutro e l'imballaggio originale. Accettiamo anche l'imballaggio personalizzato, ma esiste un requisito minimo di quantità di ordine.

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Descrizione del prodotto

Il separatore di olio è un componente chiave del compressore d'aria e il separatore di olio d'aria 6.3792.0 filtra la miscela di aria e olio che fluiscono dall'estremità dell'aria. La nostra fabbrica di Jinyu utilizza materiali di alta qualità e i nostri separatori sono abbastanza forti da mantenere la loro forma sotto pressione e mantenere una differenza uniforme della pressione per evitare di collassare gli elementi del filtro, estendendo la vita di compressori e parti. La qualità e le prestazioni dei nostri separatori di aria e olio possono sostituire i prodotti originali. Il nostro prodotto ha le stesse prestazioni e il prezzo è inferiore. Credo che sarai soddisfatto del nostro servizio. Contattaci!

FAQ

1. Cosa succede quando un separatore di olio d'aria fallisce?
Riduzione delle prestazioni del motore. Un separatore di olio d'aria in fallimento può portare a un sistema di aspirazione in valta d'olio, che a sua volta può comportare una riduzione delle prestazioni del motore. È possibile notare una risposta lenta o una potenza ridotta, in particolare durante l'accelerazione.

2. Cosa causa la perdita del separatore di olio?
Nel tempo, una guarnizione del separatore di olio può logorare, spezzare o rompere a causa dell'esposizione a calore, vibrazione e corrosione. Quando ciò accade, può causare perdite di olio, scarse prestazioni del motore e maggiori emissioni. Pertanto, quando la pressione differenziale del filtro separatore raggiunge da 0,08 a 0,1 MPA, il filtro deve essere sostituito.

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