L'elemento filtrante dell'olio idraulico è una parte indispensabile della serie di tubazioni del mezzo di trasmissione, solitamente installato all'estremità di ingresso del filtraggio del sistema idraulico, utilizzato per filtrare le particelle metalliche nel mezzo fluido, le impurità inquinanti, per proteggere il normale funzionamento di l'attrezzatura della macchina.
La gamma di applicazioni del filtro dell'olio idraulico è molto ampia e copre quasi tutti gli ambiti della vita: acciaio, energia elettrica, metallurgia, costruzione navale, aviazione, fabbricazione della carta, industria chimica, macchine utensili e macchinari di ingegneria, macchine edili e altri campi.
Il filtro dell'olio idraulico è realizzato principalmente in rete tessuta in acciaio inossidabile, rete sinterizzata, rete tessuta in ferro, poiché il materiale filtrante utilizzato è principalmente carta da filtro in fibra di vetro, carta da filtro in fibra chimica, carta da filtro in pasta di legno, quindi ha la stessa frequenza cardiaca elevata , alta pressione, buona rettilineità, la sua struttura è costituita da rete metallica mono o multistrato e materiale filtrante. Nell'uso specifico, il numero di strati e il numero di maglie della maglia sono determinati in base alle diverse condizioni e usi.
I metodi di manutenzione del filtro dell'olio idraulico sono i seguenti:
1, prima di sostituire l'olio idraulico originale, controllare il filtro dell'olio di ritorno, il filtro di aspirazione dell'olio, il filtro pilota, per vedere se sono presenti limatura di ferro, limatura di rame o altre impurità, se potrebbe esserci un guasto del componente idraulico, riparare e rimuovere, pulire il sistema .
2, quando si cambia l'olio idraulico, tutti i filtri dell'olio idraulico (filtro dell'olio di ritorno, filtro di aspirazione dell'olio, filtro pilota) devono essere sostituiti contemporaneamente, altrimenti equivale a nessuna sostituzione.
3, identificare l'etichetta dell'olio idraulico, etichette diverse, marche diverse di olio idraulico non si mescolano, possono reagire e deteriorarsi per produrre flocculante, si consiglia di utilizzare l'olio designato per l'escavatore.
4, il filtro dell'olio deve essere installato prima del rifornimento di carburante, l'imboccatura del tubo coperta dal filtro dell'olio conduce direttamente alla pompa principale, le impurità nella luce accelereranno l'usura della pompa principale, pompa pesante.
5, rifornimento in posizione standard, il serbatoio idraulico generalmente ha un indicatore del livello dell'olio, guarda l'indicatore del livello del liquido. Prestare attenzione alla modalità di parcheggio, generalmente tutte le bombole vengono recuperate, ovvero l'avambraccio e la benna sono completamente estesi e atterrati.
6, dopo aver aggiunto l'olio, prestare attenzione alla pompa principale per scaricare l'aria, altrimenti la luce non funziona temporaneamente sull'intera vettura, il suono anomalo della pompa principale (boom sonico), la pesante sacca d'aria danneggia la pompa principale. Il metodo di scarico dell'aria consiste nell'allentare il giunto del tubo direttamente nella parte superiore della pompa principale e riempirla direttamente.
Orario di pubblicazione: 24 giugno 2024