Distributori all'ingrosso 2118342 Filtri dell'olio di ricambi del compressore

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Breve descrizione:

La funzione principale del filtro dell'olio nel sistema del compressore d'aria è quella di filtrare le particelle e le impurità metalliche nell'olio lubrificante del compressore d'aria, in modo da garantire la pulizia del sistema di circolazione dell'olio e il normale funzionamento dell'attrezzatura.
Standard di sostituzione del filtro dell'olio:
1. La durata del design dell'elemento filtro del filtro dell'olio è di solito 2000 ore. Deve essere sostituito dopo la scadenza. In secondo luogo, il filtro dell'olio non è stato sostituito a lungo e le condizioni esterne come le condizioni di sovraccarico possono causare danni all'elemento filtro. Se l'ambiente intorno alla stanza del compressore dell'aria è scarso, abbrevia il tempo di sostituzione. Quando si sostituisce il filtro dell'olio, seguire ogni passaggio nel manuale dell'utente.
2. Quando il filtro dell'olio è bloccato, dovrebbe essere sostituito in tempo. Il valore di impostazione del blocco del filtro dell'olio è generalmente 1,0-1,4 bar.

Il danno del timeout del filtro dell'olio del compressore d'aria:
1.
2. ritorno di olio insufficiente dopo aver collegato le cavi a una lubrificazione insufficiente del motore principale, accorciando la durata del motore principale;
3. Dopo che l'elemento del filtro è danneggiato, olio non filtrato contenente un gran numero di particelle e impurità metalliche entra nel motore principale, causando gravi danni al motore principale.

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Descrizione del prodotto

Il principio di lavoro del filtro dell'olio del compressore d'aria a vite è quello di mantenere pulito l'olio lubrificante filtrando le impurità nell'olio, in modo da proteggere il normale funzionamento dell'host del compressore d'aria. Quando il compressore è in esecuzione, l'olio lubrificante passa attraverso il filtro dell'olio sotto la differenza di pressione prima e dopo l'elemento del filtro e l'elemento filtro può filtrare le impurità nell'olio e mantenere pulito l'olio lubrificante. Se il filtro è bloccato, porterà a un insufficienza di alimentazione dell'olio e alla temperatura dell'olio e del gas, che influenzerà la durata delle parti mobili dell'ospite‌.

Struttura e funzione del filtro dell'olio

Il filtro dell'olio è generalmente composto da un elemento filtro, un alloggiamento e un trasmettitore di pressione differenziale. L'elemento filtro è la parte fondamentale della filtrazione, generalmente fatta di materiali microporosi, che possono filtrare impurità e particelle nell'olio lubrificante. La shell viene utilizzata per proteggere l'elemento filtro e fornire interfaccia di installazione, mentre il trasmettitore di pressione differenziale viene utilizzato per monitorare il blocco dell'elemento filtro. Quando l'elemento filtro viene bloccato in una certa misura, il trasmettitore invierà un segnale per indurre l'utente a sostituire l'elemento filtro‌.

Teso di manutenzione e sostituzione del filtro dell'olio

La manutenzione del filtro dell'olio include principalmente l'ispezione regolare e la sostituzione dell'elemento filtro. Quando il trasmettitore di differenza di pressione invia un segnale, il blocco dell'elemento filtro deve essere verificato in tempo e se sostituirlo in base alla situazione reale. In generale, il ciclo di sostituzione del filtro dipende dall'uso dell'ambiente e dalla pulizia dell'olio lubrificante. In ambienti difficili, potrebbe essere necessario modificare l'elemento filtro più frequentemente per mantenere pulito l'olio lubrificante.

Il ruolo del filtro dell'olio nel compressore dell'aria a vite

Il filtro dell'olio svolge un ruolo vitale nel compressore d'aria a vite. Può filtrare impurità e particelle nell'olio lubrificante per impedire a queste impurità di entrare nel sistema ospite, proteggendo così il normale funzionamento delle parti mobili dell'ospite. Se ci sono troppe impurità nell'olio lubrificante, porterà a un insufficienza di alimentazione dell'olio, alla temperatura dell'olio e del gas e quindi influenzerà la durata e le prestazioni del motore principale.