Distributori all'ingrosso di filtri olio e ricambi per compressori 2118342

Breve descrizione:

La funzione principale del filtro dell'olio nel sistema del compressore d'aria è quella di filtrare le particelle metalliche e le impurità presenti nell'olio lubrificante del compressore, garantendo così la pulizia del sistema di circolazione dell'olio e il normale funzionamento dell'apparecchiatura.
Standard di sostituzione del filtro dell'olio:
1. La durata prevista dell'elemento filtrante del filtro dell'olio è generalmente di 2000 ore. Deve essere sostituito dopo tale periodo. In secondo luogo, se il filtro dell'olio non viene sostituito per un lungo periodo, condizioni esterne come il sovraccarico possono danneggiare l'elemento filtrante. Se l'ambiente circostante la sala del compressore d'aria è inadeguato, è consigliabile ridurre l'intervallo tra le sostituzioni. Quando si sostituisce il filtro dell'olio, seguire attentamente tutte le istruzioni riportate nel manuale d'uso.
2. Quando il filtro dell'olio è ostruito, deve essere sostituito tempestivamente. Il valore di impostazione dell'allarme di ostruzione del filtro dell'olio è solitamente compreso tra 1,0 e 1,4 bar.

I danni causati dal timeout del filtro dell'olio del compressore d'aria:
1. Un insufficiente ritorno dell'olio dopo l'intasamento provoca un'elevata temperatura dei gas di scarico, riducendo la durata dell'olio e del nucleo di separazione dell'olio;
2. Un insufficiente ritorno dell'olio dopo l'intasamento comporta una lubrificazione insufficiente del motore principale, riducendone la durata;
3. Dopo il danneggiamento dell'elemento filtrante, l'olio non filtrato contenente un gran numero di particelle metalliche e impurità entra nel motore principale, causando gravi danni al motore stesso.

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Descrizione del prodotto

Il principio di funzionamento del filtro dell'olio a vite per compressori d'aria è quello di mantenere pulito l'olio lubrificante filtrando le impurità presenti, in modo da proteggere il normale funzionamento del compressore. Quando il compressore è in funzione, l'olio lubrificante passa attraverso il filtro sotto la differenza di pressione prima e dopo l'elemento filtrante, che a sua volta filtra le impurità presenti nell'olio, mantenendolo pulito. Se il filtro è ostruito, si verificherà un'insufficiente alimentazione d'olio e un aumento della temperatura dell'olio e dei gas, con conseguente riduzione della durata utile delle parti mobili del compressore.

Struttura e funzione del filtro dell'olio

Il filtro dell'olio è generalmente composto da un elemento filtrante, un alloggiamento e un trasmettitore di pressione differenziale. L'elemento filtrante è la parte centrale del sistema di filtrazione, solitamente realizzato in materiale microporoso, in grado di filtrare impurità e particelle presenti nell'olio lubrificante. L'alloggiamento serve a proteggere l'elemento filtrante e a facilitare l'installazione, mentre il trasmettitore di pressione differenziale monitora l'eventuale ostruzione dell'elemento filtrante. Quando l'elemento filtrante raggiunge un certo livello di ostruzione, il trasmettitore invia un segnale per avvisare l'utente della necessità di sostituirlo.

Manutenzione e tempi di sostituzione del filtro dell'olio

La manutenzione del filtro dell'olio comprende principalmente l'ispezione periodica e la sostituzione dell'elemento filtrante. Quando il trasmettitore di pressione differenziale invia un segnale, è necessario verificare tempestivamente l'eventuale ostruzione dell'elemento filtrante e, se necessario, sostituirlo in base alla situazione. In generale, la frequenza di sostituzione del filtro dipende dall'ambiente di utilizzo e dalla pulizia dell'olio lubrificante. In ambienti aggressivi, potrebbe essere necessario sostituire l'elemento filtrante più frequentemente per mantenere pulito l'olio lubrificante.

Il ruolo del filtro dell'olio nel compressore d'aria a vite

Il filtro dell'olio svolge un ruolo fondamentale nel compressore d'aria a vite. Filtra le impurità e le particelle presenti nell'olio lubrificante, impedendo che queste entrino nel sistema principale e proteggendo così il normale funzionamento delle parti mobili. Un'eccessiva presenza di impurità nell'olio lubrificante può causare un'insufficiente lubrificazione, un aumento della temperatura dell'olio e dei gas, con conseguenti ripercussioni sulla durata e sulle prestazioni del motore principale.