Ricambi per compressori d'aria all'ingrosso, filtri per compressori d'aria, prodotti 1625220136

Suggerimenti:Poiché esistono più di 100.000 tipi di elementi filtranti per compressori d'aria, potrebbe non esserci modo di mostrarli uno per uno sul sito Web, inviaci un'e-mail o chiamaci se ne hai bisogno.

I motivi principali della produzione di olio del filtro dell'aria del compressore d'aria a vite includono quanto segue:

‌1. Spegnimento anomalo: quando il compressore d'aria a vite si ferma improvvisamente (come interruzione di corrente, arresto di emergenza, ecc.), se la valvola di aspirazione viene chiusa per meno di tempo o la tenuta non è salda, olio e gas ad alta pressione potrebbero essere espulsi dal la valvola di aspirazione e scaricato attraverso il filtro dell'aria, con conseguente convogliamento di olio e gas al filtro dell'aria‌.

‌2. Superficie di tenuta della valvola di ingresso danneggiata: la superficie di tenuta della valvola di ingresso è la parte fondamentale per prevenire perdite di olio e gas. Se la superficie di tenuta è sporca, danneggiata o bloccata, la guarnizione non è ermetica e l'olio e il gas potrebbero fuoriuscire nel filtro dell'aria attraverso la valvola di aspirazione durante il funzionamento del compressore d'aria, con conseguente iniezione di olio‌.

‌3. Guasto al separatore di olio e gas: il separatore di olio e gas è responsabile della separazione dell'olio dall'aria compressa. Se l'elemento filtrante del separatore di olio e gas è bloccato o danneggiato, l'olio potrebbe non essere separato in modo efficace e verrà scaricato insieme all'aria compressa, formando un'iniezione d'olio quando passa attraverso l'elemento del filtro dell'aria.

‌4. Guasto al sistema di ritorno dell'olio: il sistema di ritorno dell'olio è responsabile del reinvio dell'olio lubrificante separato al compressore per il riciclaggio. Se la linea di ritorno dell'olio è bloccata, rotta o installata in modo errato, l'olio sul fondo del nucleo di separazione dell'olio non può essere restituito al compressore in tempo e quindi scaricato con l'aria compressa, formando un'iniezione d'olio quando passa attraverso il filtro dell'aria nucleo.

‌5. Eccessivo olio di raffreddamento: prima di azionare il compressore d'aria a vite, se viene aggiunto troppo olio di raffreddamento, sebbene il sistema di separazione possa separare parte dell'olio, l'olio di raffreddamento in eccesso potrebbe comunque essere scaricato con il gas e formare un'iniezione d'olio quando passa attraverso il filtro dell'aria.

‌Le soluzioni a questi problemi includono:

‌1. Riparare la valvola di aspirazione: controllare la superficie di tenuta della valvola di aspirazione, pulire lo sporco e riparare la superficie di tenuta danneggiata.

‌2. Sostituire il separatore di olio e gas: controllare regolarmente l'elemento filtrante del separatore di olio e gas e sostituire tempestivamente l'elemento filtrante danneggiato.

‌3. Controllare il sistema di ritorno dell'olio: controllare regolarmente la linea di ritorno dell'olio per assicurarsi che non sia ostruita e pulirla o sostituirla se necessario.

‌4. Controllare la quantità di olio di raffreddamento: controllare la quantità di olio di raffreddamento in stretta conformità con i requisiti dell'apparecchiatura per evitare aggiunte eccessive.

Il metodo sopra descritto può risolvere efficacemente il problema della produzione di olio dell'elemento del filtro dell'aria del compressore d'aria a vite.