Prodotti del compressore dell'aria ad aria al disprezzo all'ingrosso 1625220136

Suggerimenti：Poiché ci sono più 100.000 tipi di elementi di filtro del compressore d'aria, potrebbe non esserci modo di mostrarne uno per uno sul sito Web, ti preghiamo di inviarci un'e -mail o telefonai se ne hai bisogno.

I motivi principali per l'uscita dell'olio del filtro dell'aria del compressore d'aria a vite includono quanto segue:

‌1. Arresto anormale: quando il compressore dell'aria a vite si interrompe improvvisamente (come interruzione dell'alimentazione, arresto di emergenza, ecc.), Se la valvola di aspirazione è chiusa meno del tempo o la guarnizione non è rigorosa, l'olio e il gas ad alta pressione possono essere espulsi dalla valvola di aspirazione e scaricata attraverso il filtro dell'aria, risultando in olio e gas per il filtro dell'aria‌.

‌2. Valvola di ingresso Superficie di sigillatura danneggiata: la superficie di tenuta della valvola di ingresso è la parte chiave per prevenire la perdita di petrolio e gas. Se la superficie di tenuta è sporca, danneggiata o bloccata, la guarnizione non è stretta e l'olio e il gas possono fuoriuscire al filtro dell'aria attraverso la valvola di aspirazione durante il funzionamento del compressore d'aria, con conseguente iniezione dell'olio‌.

‌3. Guasto del separatore di petrolio e gas: il separatore di petrolio e gas è responsabile della separazione dell'olio dall'aria compressa. Se l'elemento filtro del separatore di olio e gas viene bloccato o danneggiato, l'olio non può essere separato in modo efficace e verrà scaricato insieme all'aria compressa, formando un'iniezione di olio quando si passa attraverso l'elemento del filtro dell'aria.

‌4. Fallimento del sistema di ritorno dell'olio: il sistema di ritorno dell'olio è responsabile dell'invio dell'olio lubrificante separato al compressore per il riciclaggio. Se la linea dell'olio di ritorno viene bloccata, rotta o installata in modo improprio, l'olio nella parte inferiore del nucleo di separazione dell'olio non può essere restituito al compressore in tempo e quindi scaricato con l'aria compressa, formando l'iniezione di olio quando passa attraverso il nucleo del filtro dell'aria.

‌5. Olio di raffreddamento eccessivo: prima del funzionamento del compressore d'aria a vite, se si aggiunge troppo olio di raffreddamento, sebbene il sistema di separazione possa separare la parte dell'olio, l'olio di raffreddamento eccessivo può essere ancora dimesso con il gas e formare un'iniezione di olio quando passa attraverso il filtro dell'aria.

‌Le soluzioni a questi problemi includono:

‌1. Riparare la valvola di aspirazione: controllare la superficie di tenuta della valvola di aspirazione, pulire lo sporco e riparare la superficie di tenuta danneggiata.

‌2. Sostituire il separatore di petrolio e gas: controllare regolarmente l'elemento filtro del separatore di petrolio e gas e sostituire l'elemento filtro danneggiato in tempo.

‌3. Controllare il sistema di ritorno dell'olio: controllare regolarmente la linea di ritorno dell'olio per assicurarsi che sia senza ostacoli e pulirla o sostituirla se necessario.

‌4. Controlla la quantità di olio di raffreddamento: controlla la quantità di olio di raffreddamento in stretto conformità con i requisiti dell'attrezzatura per evitare un'aggiunta eccessiva.

Il metodo sopra può risolvere efficacemente il problema della produzione di olio dell'elemento filtro dell'aria del compressore d'aria a vite.