Filtro separatore per compressore d'aria all'ingrosso 23708423 Separatore d'olio per la sostituzione di Ingersoll Rand

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L'utilizzo dell'elemento filtrante separatore olio-gas del compressore d'aria richiede attenzione:

1. La differenza di pressione tra l'elemento filtrante del separatore olio e gas è troppo elevata

Durante l'utilizzo dell'elemento filtrante separatore olio-gas, la normale differenza di pressione dell'elemento appena installato è di 0,17-0,3 bar. Se tale valore supera 0,3 bar, è necessario verificare se la valvola di minima pressione del compressore d'aria o altre parti del sistema pneumatico sono danneggiate. Durante l'utilizzo dell'elemento filtrante separatore olio-gas, il compressore d'aria aspira costantemente aria e numerose particelle di polvere di dimensioni inferiori a 5 µm penetrano nello strato filtrante, causando non solo una continua diminuzione del flusso di filtrazione, ma anche un continuo aumento della differenza di pressione. Quando il filtro separatore olio-gas raggiunge una differenza di pressione di 1 bar in condizioni di normale utilizzo, è necessario sostituirlo.

2. Il contenuto di olio nel nucleo del separatore d'olio è troppo elevato (>10 ppm)

Durante l'utilizzo del filtro separatore olio-gas, il contenuto ideale di olio nell'aria compressa dopo la separazione dell'olio liquido da parte del filtro separatore olio-gas è entro 3 ppm. Prima di utilizzare il filtro separatore olio-gas, è necessario verificare che la portata volumetrica del compressore d'aria sia compatibile con la portata di trattamento del separatore olio-gas e che la configurazione del separatore olio-gas sia maggiore o uguale alla portata in uscita del compressore d'aria. Anche filtri separatori olio-gas dello stesso tipo, utilizzati in compressori d'aria di marche diverse, presentano un contenuto di olio da trattare differente.

Nel processo di utilizzo dell'elemento filtrante del separatore di olio e gas, il contenuto di aria compressa è superiore a 10 ppm/ (m³min), è necessario prestare maggiore attenzione alla quantità di olio nel serbatoio dell'olio e del gas e alla temperatura dell'olio del compressore d'aria; se necessario, il compressore d'aria viene spento per verificare se il tubo di ritorno del compressore d'aria è ostruito. I componenti pertinenti vengono controllati per eventuali danni alle guarnizioni e se la quantità di olio nel serbatoio dell'olio è in una posizione ragionevole.

3. Bruciatura o esplosione dell'elemento filtrante del separatore olio-gas (fumo, sapore di bruciato).

Durante l'utilizzo del filtro separatore di petrolio e gas, occasionalmente possono verificarsi incendi o esplosioni nel serbatoio, non causati dal filtro stesso. Poiché il filtro separatore di petrolio e gas non è infiammabile spontaneamente, la combustione e l'esplosione si verificano solo quando coesistono i fattori di accensione e combustione del gas. Inoltre, l'attrito generato dal flusso di gas attraverso il filtro produce elettricità statica, aumentando il rischio di accumulo di carica elettrostatica. Pertanto, il produttore dell'elemento filtrante del separatore di petrolio e gas installa una lamina conduttiva. In assenza di una lamina elettrostatica di rinforzo sulla guarnizione della flangia del nucleo del separatore di petrolio e gas, durante l'installazione, l'elettricità statica generata non può essere dissipata. Durante l'utilizzo dell'elemento filtrante del separatore di petrolio e gas, è necessario prevenire incendi e incendi nel serbatoio. In primo luogo, la lamina conduttiva viene applicata sulla guarnizione della flangia dell'elemento filtrante del separatore di petrolio e gas e le prestazioni di gassificazione dell'olio lubrificante del compressore utilizzato devono essere conformi agli standard internazionali. In secondo luogo, prima di installare il filtro separatore olio-gas, le impurità dei due sistemi e le scorie di saldatura sulla saldatura devono essere pulite, in particolare le scorie di saldatura sulla nuova macchina devono essere pulite. Poiché il compressore d'aria genera alta temperatura e alta pressione durante il funzionamento, e il flusso di gas ad alta velocità può facilmente rimuovere le scorie di saldatura pulite e produrre scintille se entra in contatto con le parti metalliche. Inoltre, è necessario prestare attenzione al fatto che il rumore emesso dal compressore d'aria sia normale durante il funzionamento e impedire che le particelle metalliche generate dall'usura delle parti mobili del compressore d'aria entrino in contatto con le parti metalliche.