Elemento filtrante per compressore all'ingrosso 1614727300 Filtro olio refrigerante pezzi di ricambio per compressore d'aria

Breve descrizione:

PN:1614727300
Altezza totale (mm): 260
Diametro esterno (mm): 109
Tipo di supporto (MED-TYPE): Carta Cellulosa
Tipo (tipo TH): UNF
Dimensioni filettatura: 1,1/8 pollici
Orientamento: femminile
Posizione (Pos): In basso
Battistrada per pollice (TPI): 16
Peso (kg): 1,15
Termini di pagamento: T/T, PayPal, Western Union, Visa
MOQ: 1 foto
Applicazione: sistema di compressore d'aria
Metodo di consegna: DHL/FEDEX/UPS/CONSEGNA ESPRESSA
OEM: servizio OEM fornito
Servizio personalizzato: logo personalizzato/personalizzazione grafica
Attributo logistico: Carico generale
Servizio di campionamento: supporto del servizio di campionamento
Ambito di vendita: Acquirente globale
Scenario di utilizzo: apparecchiature petrolchimiche, tessili, di lavorazione meccanica, motori automobilistici e macchine edili, navi, camion devono utilizzare vari filtri.
Dettagli dell'imballaggio:
Pacchetto interno: sacchetto blister/sacchetto a bolle/carta Kraft o come richiesta del cliente.
Pacchetto esterno: scatola di legno di cartone e/o come richiesta del cliente.
Normalmente, l'imballaggio interno dell'elemento filtrante è un sacchetto di plastica PP, mentre l'imballaggio esterno è una scatola. La scatola di imballaggio ha un imballaggio neutro e un imballo originale. Accettiamo anche imballaggi personalizzati, ma è previsto un quantitativo minimo di ordine.


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Descrizione del prodotto

Suggerimenti: poiché esistono più di 100.000 tipi di elementi filtranti per compressori d'aria, potrebbe non esserci modo di mostrarli uno per uno sul sito Web, inviaci un'e-mail o chiamaci se ne hai bisogno.

Il filtro dell'olio del compressore d'aria a vite è generalmente impostato per 2000 ore. Il nucleo dell'olio e il filtro dell'olio devono essere sostituiti dopo 500 ore dal primo utilizzo della nuova macchina, quindi ogni 2000 ore di funzionamento.

I fattori che influenzano il tempo di impostazione del filtro dell'olio del compressore d'aria a vite includono:

‌Ambiente operativo: in ambienti difficili, come ambienti polverosi o umidi, potrebbe essere necessario ridurre il ciclo di manutenzione, poiché questi fattori ambientali accelerano l'usura e l'inquinamento dell'apparecchiatura.

Frequenza e carico di lavoro: anche il ciclo di manutenzione dei compressori d'aria con frequenza di utilizzo più elevata o carico di lavoro maggiore dovrebbe essere abbreviato di conseguenza.

‌Modello dell'apparecchiatura e suggerimenti del produttore: i compressori d'aria a vite prodotti da diversi produttori possono differire nel design e nella qualità, pertanto i produttori forniranno raccomandazioni sui cicli di manutenzione in base alle condizioni specifiche dell'apparecchiatura.

Qualità dell'olio: l'olio lubrificante di alta qualità può fornire migliori prestazioni di lubrificazione e protezione, prolungare il ciclo di cambio dell'olio.

Manutenzione completa: oltre alla manutenzione di base, i compressori d'aria a vite richiedono anche ispezioni regolari e complete del sistema meccanico ed elettrico, che di solito sono consigliate ogni sei mesi o ogni anno.

La funzione principale del filtro dell'olio nel sistema del compressore d'aria è quella di filtrare le particelle metalliche e le impurità nell'olio lubrificante del compressore d'aria, in modo da garantire la pulizia del sistema di circolazione dell'olio e il normale funzionamento dell'apparecchiatura. Se il filtro dell'olio si guasta, ciò influenzerà inevitabilmente l'uso dell'attrezzatura.

Pericoli derivanti dall'uso straordinario del filtro dell'olio del compressore d'aria:

1 Un ritorno dell'olio insufficiente dopo il blocco porta ad un'elevata temperatura di scarico, riducendo la durata dell'olio e del nucleo di separazione dell'olio;

2 Un ritorno dell'olio insufficiente dopo il blocco porta a una lubrificazione insufficiente del motore principale, che ne ridurrà la durata;

3 Dopo che l'elemento filtrante è danneggiato, l'olio non filtrato contenente una grande quantità di particelle metalliche e impurità entra nel motore principale, causando gravi danni al motore principale.


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