La funzione dell'elemento filtrante del compressore d'aria è quella di far entrare l'aria compressa contenente olio, generata dal motore principale, nel raffreddatore, separarla meccanicamente in olio e gas per la filtrazione, intercettare e polimerizzare la nebbia d'olio presente nel gas e formare goccioline d'olio concentrate sul fondo dell'elemento filtrante che vengono poi riportate attraverso il tubo di ritorno al sistema di lubrificazione del compressore, in modo che il compressore eroghi aria compressa più pura e di qualità superiore; in parole semplici, è un dispositivo che rimuove polveri solide, particelle di olio e gas e sostanze liquide dall'aria compressa.
L'elemento filtrante per la separazione di olio e gas è il componente chiave che determina la qualità dell'aria compressa erogata dal compressore a vite a iniezione d'olio. Una corretta installazione e una buona manutenzione garantiscono la qualità dell'aria compressa e la durata dell'elemento filtrante.
L'aria compressa dalla testa principale del compressore a vite trasporta goccioline d'olio di diverse dimensioni. Le goccioline più grandi vengono facilmente separate dal serbatoio di separazione olio-gas, mentre le goccioline più piccole (in sospensione) devono essere filtrate dal filtro in fibra di vetro micronizzato del separatore olio-gas. La corretta selezione del diametro e dello spessore della fibra di vetro è un fattore importante per garantire l'efficacia della filtrazione. Dopo essere state intercettate, diffuse e polimerizzate dal materiale filtrante, le goccioline d'olio più piccole si trasformano rapidamente in goccioline più grandi, che attraversano lo strato filtrante per azione pneumatica e gravitazionale e si depositano sul fondo dell'elemento filtrante. Questi oli vengono continuamente reimmessi nel sistema di lubrificazione attraverso l'ingresso del tubo di ritorno situato nella parte inferiore dell'elemento filtrante, consentendo al compressore di erogare aria compressa relativamente pura e di alta qualità.
Quando il consumo di olio del compressore d'aria aumenta notevolmente, verificare se il filtro dell'olio, la tubazione, il tubo di ritorno, ecc. sono ostruiti e pulirli; se il consumo di olio è ancora molto elevato, il separatore olio-gas è deteriorato e deve essere sostituito tempestivamente; quando la differenza di pressione tra le due estremità del filtro di separazione olio-gas raggiunge 0,15 MPa, è necessario sostituirlo. Quando la differenza di pressione è pari a 0, significa che l'elemento filtrante è difettoso o che il flusso d'aria è in cortocircuito e in questo caso l'elemento filtrante deve essere sostituito.
Durante l'installazione del tubo di ritorno, assicurarsi che il tubo sia inserito nella parte inferiore dell'elemento filtrante. Quando si sostituisce il separatore olio-gas, prestare attenzione alla scarica elettrostatica e collegare la rete metallica interna al guscio del fusto dell'olio. È possibile fissare circa 5 graffette su ciascuno dei cuscinetti superiore e inferiore, assicurandosi che siano ben salde per evitare che l'accumulo di elettricità statica provochi esplosioni e per impedire che prodotti contaminanti cadano nel fusto dell'olio, in modo da non compromettere il funzionamento del compressore.
Data di pubblicazione: 1 novembre 2023