L'olio del compressore d'aria viene utilizzato principalmente per la lubrificazione delle parti in movimento del cilindro del compressore e della valvola di scarico e svolge il ruolo della prevenzione della ruggine, della prevenzione della corrosione, della sigillatura e del raffreddamento.
Poiché il compressore d'aria è stato nell'ambiente ad alta pressione, ad alta temperatura e acqua di condensa, l'olio del compressore dell'aria dovrebbe avere un'eccellente stabilità di ossidazione ad alta temperatura, una bassa tendenza dell'accumulo di carbonio, una viscosità adeguata e prestazioni viscosive alla temperatura e una buona separazione delle acque oleose, prevenzione della ruggine e resistenza alla corrosione
Requisito di performance
1. La qualità dell'olio di base dovrebbe essere alta
L'olio di base dell'olio del compressore può essere diviso in due categorie: tipo di olio minerale e tipo di olio sintetico. La produzione di olio compressore di olio minerale è generalmente attraverso la raffinazione del solvente, la dewax di solvente, l'idrogenazione o il processo di raffinazione del supplemento di argilla per ottenere l'olio di base e quindi aggiungere una varietà di additivi per la fondersi.
L'olio di base dell'olio del compressore rappresenta generalmente oltre il 95% dell'olio finito, quindi la qualità dell'olio di base è direttamente correlata al livello di qualità del prodotto dell'olio del compressore e la qualità dell'olio di base ha una relazione diretta con la sua profondità di raffinazione. L'olio di base con profondità di raffinazione profonda ha aromatici meno pesanti e contenuto di gengive. Il carbonio residuo è basso, la sensibilità dell'antiossidante è buona, la qualità dell'olio di base è elevata, ha una piccola tendenza ad accumulare carbonio nel sistema del compressore, la separazione delle acque olio è buona e la durata di servizio è relativamente lunga.
L'olio di base a base di olio sintetico è un olio lubrificante in base all'olio di base liquida organica ottenuta mediante sintesi chimica e quindi miscelato o aggiunto con una varietà di additivi. La maggior parte dei suoi oli di base sono polimeri o composti organici molecolari elevati. Esistono molti tipi di olio sintetico e l'olio sintetico usato come olio del compressore ha principalmente cinque tipi di idrocarburi sintetici (olefina polialfa), estere organico (doppio estere), olio lubrificante Snott, glicolo polialchilene, olio di fluorosilicone e estere fosfato. Il prezzo dell'olio del compressore di olio sintetico è molto più costoso di quello dell'olio compressore di petrolio minerale, ma il beneficio economico completo dell'olio sintetico supera ancora quello dell'olio minerale normale. Ha una stabilità di ossidazione, una piccola tendenza di accumulo di carbonio, può superare l'intervallo di temperatura dell'olio minerale ordinario per la lubrificazione, la durata di lunga durata, può soddisfare l'olio generale del compressore di olio minerale non può resistere all'uso dei requisiti.
2. Frazioni di olio di base strette
Lo studio sulla condizione di lavoro dell'olio del compressore mostra che il miglioramento della composizione dell'olio di base è il fattore chiave per migliorare la qualità dell'olio del compressore. Dopo che l'olio del compressore sintetizzato dalla luce e dai componenti pesanti viene iniettato nel cilindro del compressore, i componenti della luce lasciano la parte di lavoro in anticipo a causa dell'eccessiva volatilità, che colpisce l'effetto di lubrificazione e i componenti di ricombinazione non possono lasciare rapidamente la parte di lavoro dopo aver lasciato la parte di lavoro dopo un periodo di lavoro. Pertanto, in tali condizioni, l'olio lubrificante deve essere selezionato come una frazione stretta dell'olio componente e non dovrebbe essere selezionato come miscela di più frazioni dell'olio componente.
L'olio del compressore n. 19 è realizzato in ampio olio distillato contenente molti componenti residui e la quantità di carbonio accumulato nel compressore è grande in uso. Pertanto, al fine di migliorare la qualità dell'olio del compressore, i componenti residui nell'olio del compressore n. 19 devono essere rimossi e si devono selezionare l'olio di base distillata stretta.
3. La viscosità dovrebbe essere appropriata
Sotto la condizione di lubrificazione dinamica, lo spessore del film d'olio aumenta con l'aumento della viscosità dell'olio, ma l'attrito aumenta anche con l'aumento della viscosità dell'olio. L'olio lubrificante con viscosità troppo bassa non è facile da formare un film di petrolio abbastanza forte, che accelererà l'usura e accorcerà la durata delle parti. Al contrario, la viscosità dell'olio lubrificante è troppo elevata, il che aumenterà l'attrito interno, aumenterà la potenza specifica del compressore, con conseguente aumento del consumo di energia e del consumo di carburante e anche i depositi nella scanalatura dell'anello a pistone, la valvola dell'aria e il canale di scarico. Pertanto, scegliere la giusta viscosità è il problema principale della corretta selezione di olio compressore. XI 'Un'università Jiaotong ha dimostrato attraverso test che: usando le stesse condizioni di test sullo stesso tipo di compressore, l'uso di gradi di viscosità a bassa viscosità rispetto all'uso di gradi di olio ad alta viscosità può ridurre la potenza specifica del compressore di circa il 10% al massimo e la quantità di usura di parti non è significativamente diversa. Pertanto, in base alla premessa di garantire la lubrificazione, la selezione del grado di viscosità appropriato del petrolio ha un impatto molto importante sul risparmio energetico e sul funzionamento affidabile del compressore.
Post Time: Dec-22-2023