L'olio del compressore d'aria viene utilizzato principalmente per la lubrificazione delle parti mobili del cilindro del compressore e della valvola di scarico e svolge il ruolo di prevenzione della ruggine, prevenzione della corrosione, tenuta e raffreddamento.
Poiché il compressore d'aria è stato in un ambiente ad alta pressione, alta temperatura e acqua di condensa, l'olio del compressore d'aria dovrebbe avere un'eccellente stabilità all'ossidazione alle alte temperature, una bassa tendenza all'accumulo di carbonio, adeguate prestazioni di viscosità e temperatura viscosa e una buona separazione olio-acqua , prevenzione della ruggine e resistenza alla corrosione
Requisito prestazionale
1. La qualità dell'olio base dovrebbe essere elevata
L'olio base dell'olio del compressore può essere suddiviso in due categorie: tipo di olio minerale e tipo di olio sintetico.La produzione di olio per compressori a olio minerale avviene generalmente attraverso un processo di raffinazione con solvente, deparaffinazione con solvente, idrogenazione o supplemento di argilla per ottenere l'olio base, quindi aggiungere una varietà di additivi alla miscela.
L'olio base dell'olio del compressore rappresenta generalmente oltre il 95% dell'olio finito, quindi la qualità dell'olio base è direttamente correlata al livello di qualità dell'olio del compressore e la qualità dell'olio base ha una relazione diretta con la sua profondità di raffinazione.L'olio base con una profonda raffinazione ha un contenuto aromatico e gommoso meno pesante.Il carbonio residuo è basso, la sensibilità dell'antiossidante è buona, la qualità dell'olio base è elevata, ha una leggera tendenza ad accumulare carbonio nel sistema del compressore, la separazione olio-acqua è buona e la durata è relativamente lungo.
L'olio base di tipo olio sintetico è un olio lubrificante costituito da olio base liquido organico ottenuto mediante sintesi chimica e quindi miscelato o aggiunto con una varietà di additivi.La maggior parte dei suoi oli base sono polimeri o composti organici ad alto peso molecolare.Esistono molti tipi di olio sintetico e l'olio sintetico utilizzato come olio per compressori contiene principalmente cinque tipi di idrocarburi sintetici (polialfa-olefina), estere organico (doppio estere), olio lubrificante Snott, polialchilenglicole, olio fluorosiliconico ed estere fosfato.Il prezzo dell'olio per compressori a olio sintetico è molto più costoso di quello dell'olio per compressori a olio minerale, ma il vantaggio economico complessivo dell'olio sintetico supera comunque quello dell'olio minerale ordinario.Ha stabilità all'ossidazione, piccola tendenza all'accumulo di carbonio, può superare l'intervallo di temperatura dell'olio minerale ordinario per la lubrificazione, lunga durata, può soddisfare l'olio generale del compressore dell'olio minerale non può sopportare l'uso dei requisiti.
2. Frazioni di olio a base stretta
Lo studio sulle condizioni di lavoro dell'olio del compressore mostra che il miglioramento della composizione dell'olio base è il fattore chiave per migliorare la qualità dell'olio del compressore.Dopo che l'olio del compressore sintetizzato da componenti leggeri e pesanti viene iniettato nel cilindro del compressore, i componenti leggeri lasciano anticipatamente la parte operativa a causa dell'eccessiva volatilità, che influisce sull'effetto di lubrificazione, e i componenti di ricombinazione non possono lasciare rapidamente la parte operativa dopo il completamento il compito lavorativo a causa della scarsa volatilità e sono facili da formare depositi di carbonio sotto l'azione del calore e dell'ossigeno per un lungo periodo di tempo.Pertanto, in tali condizioni, l'olio lubrificante dovrebbe essere selezionato come una frazione ristretta dell'olio componente e non dovrebbe essere selezionato come una miscela di frazioni multiple dell'olio componente.
L'olio per compressore n. 19 è costituito da un ampio olio distillato contenente molti componenti residui e la quantità di carbonio accumulata nel compressore è elevata durante l'uso.Pertanto, per migliorare la qualità dell'olio del compressore, è necessario rimuovere i componenti residui nell'olio del compressore n. 19 e selezionare un olio a base distillata stretta.
3. La viscosità dovrebbe essere appropriata
In condizioni di lubrificazione dinamica, lo spessore del film d'olio aumenta con l'aumento della viscosità dell'olio, ma anche l'attrito aumenta con l'aumento della viscosità dell'olio.L'olio lubrificante con una viscosità troppo bassa non forma facilmente un film d'olio sufficientemente resistente, che accelera l'usura e riduce la durata delle parti.Al contrario, la viscosità dell'olio lubrificante è troppo elevata, il che aumenterà l'attrito interno, aumenterà la potenza specifica del compressore, con conseguente aumento del consumo di energia e di carburante, e formerà anche depositi nella scanalatura dell'anello del pistone, nell'aria valvola e il canale di scarico.Pertanto, la scelta della giusta viscosità è il problema principale della corretta selezione dell'olio del compressore.L'Università di Xi 'an Jiaotong ha dimostrato attraverso test che: utilizzando le stesse condizioni di prova sullo stesso tipo di compressore, l'uso di oli con gradi di viscosità inferiori rispetto all'uso di oli con gradi di viscosità elevata può ridurre la potenza specifica del compressore di circa 10% al massimo e il grado di usura delle parti non è significativamente diverso.Pertanto, con la premessa di garantire la lubrificazione, la scelta del grado di viscosità appropriato dell'olio ha un impatto molto importante sul risparmio energetico e sul funzionamento affidabile del compressore.
Orario di pubblicazione: 22 dicembre 2023