Filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro per la separazione dell'olio e del gas, comunemente noti come i "tre filtri" del compressore d'aria.Appartengono tutti ai prodotti fragili del compressore d'aria a vite, hanno tutti una durata utile, devono essere sostituiti in tempo dopo la scadenza, altrimenti il fenomeno di blocco o rottura influenzerà seriamente il normale funzionamento del compressore d'aria.La durata dei “tre filtri” è generalmente di 2000 ore, ma per i seguenti motivi accelera il verificarsi di guasti dovuti al blocco.
Primoly, il filtro dell'olio deve essere sostituito tempestivamente quando viene utilizzato ed è un prodotto fragile.Senza raggiungere il tempo di utilizzo, le ragioni del blocco dell'allarme anticipato sono basilari: la qualità del filtro dell'olio stesso ha problemi;L'uso della qualità dell'aria ambiente è scadente, la polvere è troppo grande, con conseguente blocco prematuro del filtro dell'olio e si verifica un accumulo di carbonio nell'olio del compressore d'aria.
I rischi derivanti dalla mancata sostituzione del filtro dell'olio in tempo sono: ritorno dell'olio insufficiente, con conseguente temperatura di scarico elevata, con conseguente riduzione della durata dell'olio e del nucleo dell'olio;Portare a una lubrificazione insufficiente del motore principale, ridurre seriamente la durata del motore principale;Dopo che l'elemento filtrante è danneggiato, l'olio non filtrato contenente un gran numero di impurità di particelle metalliche entra nel motore principale, provocando gravi danni al motore principale.
Secondoly, l'elemento del filtro dell'aria è la presa d'aria del compressore d'aria e l'aria naturale viene compressa nell'unità attraverso il filtro dell'aria.Il blocco dell'elemento del filtro dell'aria è generalmente dovuto principalmente a fattori ambientali circostanti, come l'industria del cemento, l'industria della ceramica, l'industria tessile, l'industria del mobile, un ambiente di lavoro in cui è necessario cambiare frequentemente l'elemento del filtro dell'aria.Inoltre, il trasmettitore di pressione differenziale non genera un allarme di guasto e viene danneggiato e sostituito.
I rischi derivanti dalla mancata sostituzione tempestiva dell'elemento del filtro dell'aria sono: volume di scarico insufficiente dell'unità, con ripercussioni sulla produzione;La resistenza dell'elemento filtrante è troppo grande, il consumo energetico dell'unità aumenta;Il rapporto di compressione effettivo dell'unità aumenta, il carico principale aumenta e la durata si riduce.Il danneggiamento dell'elemento filtrante provoca l'ingresso di corpi estranei nel motore principale e il motore principale viene ritenuto guasto o addirittura rottamato.
Terzo,Quando l'elemento filtrante per la separazione di olio e gas separa l'aria compressa e l'olio, le impurità rimarranno sul materiale del filtro, bloccando il microforo del filtro, con conseguente resistenza eccessiva, aumento del consumo energetico del compressore d'aria, che non favorisce il risparmio energetico e le emissioni riduzione.Sono presenti gas volatili nell'ambiente circostante il compressore d'aria;L'elevata temperatura della macchina accelera l'ossidazione dell'olio del compressore d'aria e, una volta che questi gas entrano nel compressore d'aria, reagiscono chimicamente con l'olio, provocando deposizione di carbonio e fanghi.Parte delle impurità nel sistema di circolazione dell'olio verranno intercettate dal filtro dell'olio e l'altra parte delle impurità salirà al contenuto di olio con la miscela di olio, quando il gas passa attraverso il filtro di separazione di olio e gas, queste impurità rimangono sulla carta da filtro dell'olio, tappando il foro del filtro, la resistenza del contenuto di olio aumenta gradualmente, con il risultato che il contenuto di olio deve essere sostituito in anticipo in breve tempo.
I rischi derivanti dalla mancata sostituzione del nucleo dell'olio in tempo sono:
Una scarsa efficienza di separazione comporta un aumento del consumo di carburante, un aumento dei costi operativi e può persino portare al guasto del motore principale quando la carenza di olio è grave;Il contenuto di olio dell'uscita dell'aria compressa aumenta, il che influisce sul funzionamento delle apparecchiature di purificazione back-end e impedisce il normale funzionamento delle apparecchiature del gas.L'aumento della resistenza dopo l'inserimento porta all'aumento della pressione di scarico effettiva e del consumo energetico.Dopo il guasto, il materiale in fibra di vetro cade nell'olio, con conseguente riduzione della durata del filtro dell'olio e usura anomala del motore principale.Si prega di non sovraccaricare i tre filtri, sostituirli e pulirli in tempo.
Orario di pubblicazione: 02-lug-2024