Un tipo comune di filtro a vite per compressore d'ariaIl guasto del filtro di un compressore d'aria a vite compromette la sua durata e la sicurezza personale dell'operatore; pertanto, nella produzione industriale, è fondamentale comprendere le cause dei guasti dei compressori d'aria a vite.
1. Fenomeno di guasto del filtro del compressore d'aria a vite: il consumo di carburante dell'unità o il contenuto di olio dell'aria compressa è elevato
Motivo: la dose di raffreddamento è eccessiva, è necessario osservare la posizione corretta quando l'unità è carica e il livello dell'olio non deve essere superiore alla metà in questo momento; L'ostruzione del tubo di ritorno causerà anche il guasto del compressore d'aria a vite; L'installazione del tubo di ritorno non soddisfa i requisiti causerà un consumo eccessivo di olio da parte del compressore d'aria a vite; La pressione di scarico è troppo bassa quando l'unità è in funzione; La rottura del nucleo di separazione dell'olio porterà al guasto del compressore a vite; Il separatore all'interno del cilindro è danneggiato; Deterioramento del refrigerante o utilizzo eccessivo.
2. Fenomeno di guasto del compressore d'aria a vite: bassa pressione dell'unità
Motivo: il consumo effettivo di gas è maggiore del gas in uscita dall'unità; Guasto alla valvola di sfiato e di aspirazione del compressore d'aria a vite (il carico non può essere chiuso); Il sistema di trasmissione non è normale, la temperatura ambiente è troppo alta e il filtro dell'aria è bloccato; Guasto all'elettrovalvola di carico (1SV); La valvola di pressione minima è bloccata; C'è una perdita nella rete utente; Il guasto del sensore di pressione, del manometro, del pressostato e di altri componenti del compressore d'aria a vite comporterà una bassa pressione dell'unità; Perdita nel tubo di ingresso del sensore di pressione o del manometro;
3. Fenomeno di guasto del compressore d'aria a vite: sovraccarico del motore della ventola
Causa: Deformazione della ventola; Guasto del motore della ventola; Guasto del relè termico del motore della ventola (invecchiamento); Cablaggio allentato; Il dissipatore è ostruito; Elevata resistenza allo scarico.
4. Fenomeno di guasto del compressore d'aria a vite: la corrente dell'unità è elevata
Motivo: la tensione è troppo bassa; il cablaggio è allentato; la pressione dell'unità supera la pressione nominale; il nucleo di separazione dell'olio è ostruito; guasto del contattore; guasto dell'unità principale; guasto del motore principale.
Data di pubblicazione: 30 luglio 2024