Prodotto per compressore filtro separatore olio 25300065-031 25300065-021

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Il principio di funzionamento del separatore d'olio in un compressore d'aria a vite si basa principalmente sulla separazione centrifuga, sulla separazione per inerzia e sulla separazione per gravità. Quando la miscela di olio e gas compressa entra nel separatore d'olio, sotto l'azione della forza centrifuga, l'aria ruota lungo la parete interna del separatore e la maggior parte dell'olio lubrificante viene spinta verso la parete interna, per poi scorrere lungo la parete interna fino al fondo del separatore per gravità. Inoltre, parte delle particelle di nebbia d'olio si depositano sulla parete interna per inerzia, sotto l'azione del canale curvo all'interno del separatore, e allo stesso tempo la nebbia d'olio viene ulteriormente separata attraverso l'elemento filtrante.

Struttura e funzione del serbatoio di separazione dell'olio

Il serbatoio di separazione dell'olio non serve solo per la separazione di olio e gas, ma anche per lo stoccaggio dell'olio lubrificante. Quando la miscela di olio e gas entra nel separatore, la maggior parte dell'olio lubrificante viene separata tramite un processo di rotazione interna. Il nucleo dell'olio, il tubo di ritorno, la valvola di sicurezza, la valvola di minima pressione e il manometro nel serbatoio di distribuzione dell'olio lavorano insieme per garantire il normale funzionamento del sistema. L'aria filtrata dal nucleo dell'olio entra nel refrigeratore attraverso la valvola di minima pressione per il raffreddamento e quindi esce dal compressore d'aria.

I principali componenti del serbatoio di separazione dell'olio e le loro funzioni

1. Separatore d'olio: filtra le particelle di nebbia d'olio presenti nella miscela di olio e gas.

2. Tubo di ritorno: L'olio lubrificante separato viene reimmesso nel motore principale per il ciclo successivo.

3. Valvola di sicurezza: quando la pressione nel serbatoio del distributore dell'olio raggiunge 1,1 volte il valore impostato, si apre automaticamente per rilasciare parte dell'aria e ridurre la pressione interna.

4. Valvola di pressione minima: stabilisce la pressione di circolazione dell'olio lubrificante per garantire la lubrificazione della macchina e prevenire il riflusso dell'aria compressa.

5. Manometro: rileva la pressione interna dei barili di petrolio e gas.

6. Valvola di scarico: scarico regolare di acqua e sporcizia dal fondo del serbatoio dell'olio.